纽约市街边停车作为少数仍免费的公共资源，或将迎来调整。为填补庞大财政缺口，市府正考虑扩大停车计时收费范围，以增加财政收入。

据交通网络媒体Streetsblog报道，纽约市第一副市长富雷汉（Dean Fuleihan）表示，市府正考虑对免费路边停车位收费，他强调会研究所有可行选项，但坦言此举“并不能解决54亿美元的财政缺口问题”。

数据显示，纽约市现有超300万个街边停车位，仅约8万个配备停车计时器，绝大多数仍免费，这成为市府增收的重要方向。

非营利机构“城市未来中心”近期报告测算，若对所有免费路边停车位设收费设备，每年可为市府带来约13亿美元收入，补充财政缺口。目前纽约市府财政压力严峻，市长马姆达尼已提出上调房产税、削减警察预算等措施，应对54亿美元亏空。

该提议引发广泛争议。支持者认为，收费不仅能增收，还能改善停车环境。曼哈顿区长霍尔曼-西格尔（Brad Hoylman-Sigal）表示，合理定价可提高车位使用效率，减少交通拥堵，收费收入还可反哺公共交通升级。

反对者则认为政策对外区居民不公，外区公共交通有限，居民高度依赖汽车，收费会增加其日常开支。史坦顿岛市议员卡尔（David Carr）批评此举是向外区工薪与中产家庭“榨钱”。

市长马姆达尼回应称，停车收费并非填补财政缺口的唯一方案，政府正通过堵资金流失、向富人课税等多种方式解决问题，同时他也向州政府呼吁对富人加税，此举面临阻力及富人外流风险。

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